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（中央社記者盧太城台東縣4日電）南橫公路霧鹿明隧道工程前，下午發生大坍方，路基上的土石百公尺，短時間無法搶通，利稻部落的蔬果無法送下山，村民相當焦急。

「各位村民，這兩天可能無法通車」，利稻村的廣播器，下午3時許廣播，告知村民南橫公路霧鹿和利稻間發生坍方，面積相當大，如果持續下雨，可能要到6日才能通車。

公路總局關山工務段表示，台20線183.5公里處，也就是六口溫泉明隧道前，落石坍方嚴重，人車無法通行，坍方面積約100公尺，目前仍落石中，今天無法搶通。

利稻村民表示，目前蔬菜價錢好，農民正在搶收高麗菜，沒想到路不通，「怎麼辦才好」，拜託工務段儘速搶通。1051004

中央氣象局今天(5日)上午11時半發布今年編號第19號輕度颱風的海上警報，提醒在東南部海面、巴士海峽及東沙島海域航行、作業的船隻要特別留意。值得注意的是，這也是氣象局罕見地在國際尚未認定這個熱帶性低氣壓是颱風之前，率先認定它是颱風，並且隨即發布海上警報。

氣象局5日表示，原先位於菲律賓東方海面的熱帶性低氣壓，已經於上午8時增強為輕度颱風，目前颱風中心上午11時的位置，距離鵝鑾鼻東南東方只有580公里，正朝西北西方向前進，暴風圈已逐漸進逼巴士海峽，並對台灣東南部海面、巴士海峽及東沙島海域構成威脅。

不過由於日本東京區域中心目前認為它的強度還不是颱風，因此並未對它命名。但是有鑑於這個颱風離台灣相當近，因此氣象局已將其視為今年編號第19號「國際未命名」的颱風，並隨即於上午11時30分發布海上颱風警報。

氣象預報員林智暉指出，世界氣象組織在東京設立區域中心，凡是西北太平洋上生成的颱風都由東京區域中心負責國際命名。因此，除了區域中心，任何其他國家都不能給予這個區域形成的颱風命名。2001年時，台灣也曾先發布海上颱風警報，之後東京區域中心才跟進，將其命名為「玉兔颱風」。林智暉說：『(原音)2001年的時候有一個玉兔颱風，那它的路經也是跟這一個稍微有一點點像，也是從巴士海峽通過，那當時也是我們先認為它是輕度颱風，區域中心還沒有認為它是輕度颱風，所以在發第一報颱風警報的時候，國際上面也是未命名，一直到了第4號警報時，區域中心才給它命字叫「玉兔」。

由於這個颱風移動速度相當快，因此從5日晚間開始，受到颱風帶來的水氣影響，恆春半島、北部及東半部地區降雨就會逐漸增加；6日則是19號颱風離台灣最近的時候，除了東半部及北部，南部地區的雨也開始變得相當明顯，並且不排除有機會出現大雨或豪雨。所幸氣象局研判，未來針對19號颱風發布陸上警報的機率較低。